9-3 SE 2,0 Turbo Coupe | 200 PS | SH-gepflegt | weiss!

Es muss wieder ein Cabrio her, deshalb - parallel aktuell auch als Auktion auf eb ay - im Angebot:

SAAB 9-3 Coupe - 2,0 Turbo B204R (200 PS) - SE Ausstattung

****weitere Bilder auf ebay, mobile und autoscout: SAAB 9-3 in 71229 Leonberg****

Der Wolf im (weißen) Schafspelz - für Liebhaber:

- Trionic 5 B204R Motorisierung: lt. Experten robuster und unempfindlicher gegen Ölschlamm als die B205er Trionic 7 Motorenreihe
- 200 PS HighOutputTurbo (nur einige Monate im Angebot, dann leider von der T7 Variante abgelöst)
- hervorragendes Durchzugsvermögen (und so Nebensächlichkeiten wie Vmax 235 km/h, 0-100 in 7,x Sekunden...)
- "zivile" SE Ausstattung dezent ergänzt durch orig. SAAB 17" Aluräder Turbine mit 215/45 R17 Bereifung (ca. 50%)
- im Gegensatz zur Aero Ausstattung (zum Glück) ohne TCS
- weiss - natürlich die werksseitige Originalfarbe

Daten:

- Erstzulassung 11.02.1999, Modelljahr 1999
- km Stand aktuell (wird noch - sehr gerne - gefahren) ca. 263.500,
nachvollziehbar anhand der Wartungshistorie / Rechnungen
- HU / AU 10/2016
- Bereifung ca. 50% (HA ca. 4 mm / VA ca. 5-5,5 mm, gemessen jeweils neben den Tiefenindikatoren)
- 1985 cm³ / 200 PS / 147 kW
- angegebene Schadstoffklasse gemäß Datenbank von Autoscout bzw. Mobile

Ausstattung:

- Lederausstattung dunkelgrau
- Klimaautomatik (die auch funktioniert!)
- 17" Aluräder orig. Saab (Typ Turbine)
- Colorglas
- Fahrer-, Beifahrer- und Seitenairbags , ABS
- Tempomat
- Alarmanlage mit FB, Zentralverriegelung
- Radio/CD
- elektr. Fensterheber
- Multifunktions-Lederlenkrad
- Durchladeeinrichtung (+ natürlich geteilt umlegbare Rücksitze)
- Mittelarmlehne vorne original Saab (kein Nachrüstteil)
- Wurzelholz Armaturentafel

Historie:

- komplett nachvollziehbare und seriöse Eigentümer-Historie, alter Brief vorhanden
- Erstbesitzer Hochschulprofessor in Italien (ital. Dokumente in Kopie vorhanden)
- 10/2004 EZ in D (2004-2007 / 2007-2016 / ab 2016)

- Scheckheft mit Eintragungen vorhanden, ergänzend Wartungsrechnungen (Saab + Meisterbetriebe)
- regelmäßig Ölwechselintervalle (nicht nur nach Werksvorgabe!) eingehalten
- umfangreiche Rechnungsunterlagen (z.T. bis 2004 zurückreichend) in Kopie vorhanden (rund 30 Seiten...)

Zustand:

- technisch durchgehend & nachweisbar gewartet, diverse Neuteile (allein in den letzten 3 Jahren für Wartung u. Teile ohne Bremsen & Reifen
ca. 2.000.- € investiert)
- Liebhaberzustand, optisch innen und außen absolut überdurchschnittlich, neue Komplettpflege erfolgt (Vorbesitzer legte mehr Wert auf die Technik),
nicht verschrammt oder verbeult, nur - im Relation zum Alter - geringfügige Gebrauchsspuren bei näherer Betrachtung erkennbar,
Leder in sehr gutem und gepflegten Zustand,
- Alufelgen sehr schön ohne mechanische Beschädigungen, auch Lackierung der Felgen noch sehr gut (keine Abplatzungen etc.)
- eine Motorwäsche wurde - auch wenn es vielleicht anders aussieht - nicht durchgeführt.

Technik & Optik im Detail:

- komplette Auspuffanlage (Mittel- und Endschalldämpfer) in 10/2015 erneuert (388 €),
- neue Batterie in 9/2015 (zusammen mit dem letzten Ölwechsel),
- Erneuerung diverser Temperaturgeber durch Saabzentrum in 2/2015 (180 €),
- Federstütze oben 10/2014 und vieles mehr
- Kopfdichtung lt. Eintrag im Serviceheft bei km 175.620 erneuert
- keine Probleme mit Ladedruck - geht perfekt bis an die Grenze zum roten Bereich..., keine Aussetzer, keine Fehlermeldung Motorkontrollleuchte
- Unterboden trocken
- aktuelle bekannte "Fehler": ZV funktioniert etwas unzuverlässig (oft manuelles Verriegeln an den Vordertüren erforderlich, aber Fernbedienung ok)
Nebelscheinwerfer vorn links beschlagen, bei Kälte leichtes Knarzgeräusch bei Überfahren von Unebenheiten (verschwindet aber nach einigen
Kilometern Fahrt bzw. bei höheren Außentemperaturen), Beleuchtung des Drehzahlmessers partiell (1 von 2 Birnen) ausgefallen
- SID mit nur minimalen Pixelfehlern, Klimadisplay kleinere Fehler (erste Ziffer, je nach Außentemperatur) - siehe jeweils Fotos
- Bremsbeläge gut, aber Tragbild der Scheiben (wie bei manchen 9-3 und 9-5ern) "suboptimal", aber kein Schleifen oder eingeschr. Freigängigkeit
(von Saab-Meister bestätigt)

- keine Durchrostungen, kleinere äußere Anrostungen an der Karosserie wurden sorgfältig behandelt und "ausgetupft" (m.E. nicht auffällig im normalen
Betrachtungsabstand - vgl. auch Fotos, Details gerne auf Anfrage!), neue Swissöl Quick Finish Pflege wird vor Übergabe durchgeführt!
- Unterboden erscheint perfekt (von Saab Meister gesichtet!)
- Leder im sehr schönen Zustand, nicht spröde, keine offenen Nähte, umfassende Lederpflege (Lederzentrum / Swissöl) soeben erst durchgeführt
- Himmel natürlich ok, Holz sehr schön ohne Brüche
- lt. Vorbesitzer ist das Fahrzeug mit Ausnahme von reparierten Parkschrammen an den Radläufen hinten unfallfrei, Fahrzeugfront wurde wegen
Steinschlägen während der Haltedauer des Vorbesitzers neu lackiert, diverse partielle Nachlackierungen an Stoßfängern

Weitere Informationen unter ferienwohnung.ariane@t-online.de