Saab 9-5 NG 2.0T Aero BioPower XWD mit Hirsch - Top Zustand

Mehr Bilder sind natürlich vorhanden, einfach Kontaktieren :)

EZ: 11/2010
KM: 145500
Vorbesitzer: 3
Nächste HU: 03/2027

Ich habe lange nach einem gepflegten Exemplar gesucht - und möchte mich doch jetzt nach knapp 3 Jahren mit anderthalb weinenden Augen doch trennen: Durch Hausrenovierung und Job bin ich zurzeit so eingespannt, dass ich kaum noch Zeit für den NG finde und im letzten Jahr gerade mal 1.000km fahren konnte. Das ist einfach zu wenig, das Auto ist zu Schade, um in meiner Garage zu versauern :)

Es handelt sich um eine deutsche Erstauslieferung an Saab in Neuss, der Inhaber war der erste Besitzer von 2010 bis 2012, danach ging der Wagen an meinen direkten Vorbesitzer der ihn von 2012 bis 2022 fuhr und dann an Saab Kiel verkauft hat. Dort habe ich ihn im Dez 2023 übernommen, bin also der dritte Besitzer. Von dieser Modellversion mit der Motor/Farb-Kombi sind gerade einmal 125 Stück produziert worden.

Der Saab hat eine wirklich sehr gute Bandbreite an Sonderausstattungen, im Einzelnen:
6-Gang Sentronic Automatik
Hirsch Leistungssteigerung von 220 auf 260PS, inkl Eintragung
5MU – Jetblack Metallic
XGPT – Drive Sense Paket für XWD mit adaptiver Fahrwerksregelung
XGPU – Rear Seat Entertainment Paket (2x8“ Bildschirme mit DVD System)
TT2 – Adaptives Bi-Xenon Kurvenlicht
A45 – Memory Funktion für Fahrersitz/Außenspiegel
UXY – Saab Infotainment Navigation
UQS – Harman/Kardon Soundsystem
UBT – Digitaler Radioempfang (kein DAB+)
UPH – Bluetooth-Integration
WZI – Tipptasten am Lenkrad für Automatik
DWJ – Außenspiegel elektrisch anklappbar
UV6 – Head-Up Display
UDP – Saab Advanced Parking Assistance (Parklückerkennung und audiovisuelle Einparkhilfe)

Alle TÜV-Berichte liegen vor, der KM-Stand ist natürlich dokumentiert:
HU 12/2013 = 75tkm
HU 12/2015 = 91tkm
HU 01/2018 = 112tkm
HU 05/2020 = 130tkm
HU 12/2023 = 137tkm
HU 03/2025 = 144tkm

Der Wagen ist Saab-Scheckheftgepflegt bis 12/23, danach habe ich die zwei folgenden Services bei meiner Freien Werkstatt machen lassen. Die Haldex wurde schon beim Vorgänger gewartet, ich selber habe jetzt zwei Haldex-Öl-Wechsel durchführen lassen. Die bekannten Problemstellen Lightbar, Schaltblock, Dachrinnenfalze, Hilfsrahmenkorrosion und dritte Bremsleuchte sind erledigt. Der Klimakondensator ist zuletzt getauscht worden.

Hier noch meine Servicehistorie:
Jan 23 vor Übernahme durch Saab Kiel durchgeführt – 137tkm:
• Getriebeölwechsel, Haldex-Service, großer Service mit Updates, alle Flüssigkeiten getauscht
• Lightbar instandgesetzt und versiegelt
• Stoßfänger hinten neu lackiert (Kratzer)
• HU/AU
Mai 23 – 138tkm:
• Schaltblock („Shift-to-Park“-Problem) bei Saab Kiel durch Neuteil ersetzt
Jun 23 – 139tkm:
• Dachrinnen/Falze oben lackiert (bekanntes 9-5 Problem dass sich der Lack dort löst)
• Beim Lackierer komplette Aufbereitung und Versiegelung
Aug 24 – 143tkm:
• Ölwechsel
• Klimaservice + Auffüllen Kältemittel
Dez 24 – 144tkm:
• Dritte Bremsleuchte auf der Hutablage gegen Neuteil getauscht
Mär 25 – 144tkm:
• HU/AU durchgeführt (keine Mängel)
• Haldex-Service nach 2 Jahren
Mai 25 – 145tkm:
• Hilfsrahmen hinten und Achsteile entrostet und versiegelt
• Bleche Anbauteile Unterboden entrostet und versiegelt
• Klimakondensator getauscht und Klima neu befüllt inkl. Klima-Service
Der Wagen steht in geschlossener Einzelgarage und kommt nur zu seltenen Gelegenheiten bei gutem Wetter raus, wird dann aber mindestens 2-3h bewegt. Man sieht am km-Stand, dass mir einfach die Zeit fehlt dieses wunderbare Auto zu bewegen. Es handelt sich meines Erachtens noch um eins der seltener werdenden durchweg gepflegten Exemplare mit nicht allzu hoher Laufleistung.

Es gibt drei Negativ-Punkte, die ich bei der Preisfindung berücksichtigt habe:
• Ein paar kleine Steinschläge vorne auf der Alu-Motorhaube
• Die Reifen sind ok, kommen aber langsam zum Ende
• Eine oder beide Bremsscheiben vorne haben einen Schlag, den man beim Runterbremsen bei Geschwindigkeiten über 100km/h auch merkt im Lenkrad, sind von der Dicke und Funktion aber noch völlig i.o. (keine Anmerkung beim Bremsentest während der HU)

Side-Note: das Auto ist ein Preisträger! Dieses Jahr habe ich mit dem 9-5 auf dem Saab Saturday den ersten Platz in der Fahrzeugkategorie gemacht ;-)